AB 1 404 à 1 433 puis A2B2 4 604 à 4632 en 1924 : Différence entre versions
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Sommaire
Généralités
- Voitures mixtes de 1ère et 2ème classes à 2 essieux, les AB 1 404 à 1 433 puis A2B2 4 604 à 4632 en 1924 ont construites pour la Compagnie du Midi par transformation de 1906 à 1914 d’anciennes voitures AB.
- Elles comportent 36 places en 4 compartiments, 2 de 1ère classe et 2 de 2ème classe. Elles sont dotées d’un châssis en bois.
- Marquage :
- Midi :
- AB 1 404 à 1 414 puis A2B2 4 604 à 4 614 en 1924,
- AB 1 416 à 1 433puis A2B2 4 615 à 4 632 en 1924,
- PO-Midi : A2B2 4 604 à 4 632,
- SNCF : /
- Midi :
- Construction : transformation d’anciennes voitures AB :
- 1 404 : 1906,
- 1 405 : 1910,
- 1 406 à 1 415 : 1911,
- 1 416 à 1 425 : 1913,
- 1 426 à 1 430 : 1914,
- 1 431 à 1 433 : 1921,
- Modifications :
- Inventaire :
- 1919 : 27 voitures,
- 1924 : 29 voitures, 1 404 à 1 414, 1 416 à 1 433,
- 1933 : 23 voitures, 4 604 à 4 608, 4 610 à 4 613, 4 615 à 4 623, 4 625, 4 627, 4 629, 4 630, 4 632,,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre de places par voiture : 36
- Nombre des essieux : 2
- Ecartement des essieux : 4,000 m
- Diamètre des roues : 1,010 m
- Longueur :
- entre tampons : 8,635 m
- châssis : 7,515 m
- Dimensions intérieures des compartiments :
- Longueur : 1,935 / 1,750 m
- Largeur : 2,460 m
- Hauteur sous plafond :
- Milieu : 2,125 / 2,110 m
- Côtés : 2,025 / 2,010 m
- Poids: 9,000 t
- Frein : Wenger
- Eclairage 1933 :
- 4 604 à 4 607, 4 625 à 4 632 : huile
- 4 608 à 4 623 : électrique
- Chauffage 1933 :
- 4 607, 4 620 à 4 623 : vapeur
- reste de la série : /
- Intercommunication 1933 : Midi