120 n° 51 à 95 du Midi : Différence entre versions

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Version actuelle datée du 19 janvier 2014 à 11:50

Généralités

  • Les locomotives Express type 120 n° 51 à 95 sont construites pour le Midi en 1878-1882.
  • Construction :
    • 1878 : 51, 52, par les Ateliers de la Compagnie
    • 1880 : 53 à 75, au Creusot,
    • 1882 : 76 à 95, par Neilson et Cnie,
  • Remarques :
  • Modifications :
    • Tubes Serve : 1919-1923 : 74,
  • Inventaire:
    • 1919 : 45 locomotives,
    • 1924 : 31 locomotives, 51, 52, 54, 56, 57, 59, 62, 63, 65, 66, 69, 72, 73, 74, 76, 77, 79 à 89, 91 à 93, 95,
    • 1925-1929 : retrait série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Timbre de la chaudière : 9,0 kg
  • Surface de chauffe :
    • du foyer : 9,12 m2
    • des tubes :
      • 1 à 75 : 98,95 m2
      • 76 à 90 : 102,38 m2
      • 91 à 95 : 105,38 m2
      • Serve : 131,70 m2
    • totale :
      • 1 à 75 : 108,07 m2
      • 76 à 90 : 111,50 m2
      • 91 à 95 : 114,50 m2
      • Serve : 140,82 m2
  • Surface de grille : 1,71 m2
  • Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique : 1,266 m
  • Nombre des essieux : 3
  • Ecartement des essieux, extrêmes 5,400 m
  • Roues motrices, diamètre (bandage 60 mm) : 2,090 m
  • Piston :
    • diamètre : 0,430 m
    • course : 0,600 m
  • Entraxe des cylindres : 2,060 m
  • Longueur totale avec tampons :
    • 51, 52 : 8,490 m
    • 53 à 95 : 8,290 m
  • Poids locomotive neuve :
    • à vide : 36,000 t
    • en feu : 39,500 t
  • Poids adhérent : 28,000 t
  • Frein :
    • Origine : à vis
    • 1892 : frein à air Westinghouse
  • Chauffage :
    • 1906-1919 : par la vapeur pour les 55, 56, 62, 65, 66, 69, 73, 79, 81, 91, 92, 94,

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances