040 n° 1 001 à 1 040 puis 2 001 à 2 046, 040-006 à 046 du Midi : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 18 janvier 2014 à 19:42
Sommaire
Généralités
- Les locomotives marchandises type 040 n° 1 001 à 1 040 en 1881 puis 2 001 à 2 046 en 18xx, 040-006 à 046 en 1934, sont construites au Creusot de 1873 à 1888 pour la Compagnie du Midi.
- Marquage SNCF : dans la série 040 D
- Construction :
- 1 001 à 1 040 puis 2 001 à 2 040 : construites de 1873 à 1877,
- 2 041 à 2 046 : construites en 1888,
- Remarques :
- Modifications :
- Inventaire:
- 1900-1905 : 42 locomotives,
- 1906-1919 : 22 locomotives, 2 006 à 2 009, 2 012, 2 021 à 2 025, 2 027, 2 029, 2 030, 2 034, 2 037, 2 039,
- 1934 : 22 locomotives,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Timbre de la chaudière :
- 1875 : 9,5 kg
- 1892 : 9,0 kg
- Surface de chauffe :
- du foyer : 10,85 m2
- des tubes :
- 1875 : 197,15 m2
- 1892 : 177,03 m2
- 1899 : 162,15 m2
- totale :
- 1875 : 208,00 m2
- 1892 : 187,88 m2
- 1899 : 173,00 m2
- Surface de grille : 1,90 m2
- Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique : 1,523 m
- Nombre des essieux : 4
- Ecartement des essieux, extrêmes 3,860 m
- Roues motrices, diamètre (bandage 60 mm) : 1,210 m
- Piston :
- diamètre : 0,540 m
- course : 0,610 m
- Entraxe des cylindres : 2,100 m
- Longueur totale avec tampons : 9,425 m
- Poids locomotive :
- à vide : 47,500 t
- en feu : 54,000 t
- Poids adhérent : 54,000 t
- Frein :
- 1899 : à vis à 2 sabots
- 1906-1919 :
- 2 locomotives : à vis à 2 sabots
- 20 locomotives : Westinghouse à 8 sabots
- 1923 : série : Westinghouse à 8 sabots