A3B5yfi 3 001 à 3 041 puis A3B5yfi 3 421 à 3 461 au PO-Midi : Différence entre versions
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Sommaire
Généralités
- Voitures mixtes de 1ère et 2ème classes à bogies, les A3B5yfi 3 001 à 3 041 puis A3B5yfi 3 421 à 3 461 au PO-Midi, sont construites pour la Compagnie du Midi en 1927.
- De type unifié à caisse métallique, elles sont dotées de l’intercirculation et comportent 58 places en 8 compartiments, 3 de 1ère classe et 5 de 2ème classe, 2 WC avec lavabo.
- Marquage :
- Midi : A3B5yfi 3 001 à 3 041,
- PO-Midi : A3B5yfi 3 421 à 3 461,
- SNCF : A3B5myfi 4 819, 4 839 à 4 876,
- Construction :
- 1925 : 3 001,
- 1927 : 3 002 à 3 019,
- 1928 : 3 020, 3 021,
- 1929 : 3 022 à 3 040,
- 1930 : 3 041,
- Modifications :
- Inventaire :
- 1934 : 41 voitures,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre de places par voiture : 58
- Nombre des essieux : 4
- Ecartement :
- des essieux d’un bogie : 2,500 m
- des axes de bogies : 15,300 m
- Diamètre des roues : 0,920 m
- Longueur :
- entre tampons : 21,570 m
- châssis : 20,280 m
- Dimensions intérieures des compartiments :
- Longueur : 2,150 / 1,850 m
- Largeur : 1,990 / 2,020 m
- Hauteur sous plafond : 2,669 / 2,672 m
- Poids :
- 3 001 : 45,400 t
- 3 002 à 3 041 : 46,500 t
- Frein :
- 3 001 : Westinghouse rapide,
- 3 002 à 3 041 : Westinghouse rapide, modérable
- Eclairage : électrique
- Chauffage : électrique et vapeur
- Intercommunication : unifiée