BBz 2 601 à 2 610 puis B6t 9 121 à 9 130 en 1924 : Différence entre versions
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Sommaire
Généralités
- Voitures de 2ème classe à 3 essieux, les BBz 2 601 à 2 610 puis B6t 9 121 à 9 130 en 1924, sont construites pour la Compagnie du Midi en 1902-1903 par transformation de voitures AA.
- Elles comportent 50 places en 6 compartiments et 1 couloir latéral, 1 WC. Elles sont dotées d’un châssis bois.
- Marquage :
- Midi : BBz 2 601 à 2 610 puis B6t 9 121 à 9 130 en 1924,
- PO-Midi: B6t 9 121 à 9 130,
- SNCF : /
- Construction :
- 1902-1903 par transformation de voitures AA,
- Modifications :
- Inventaire :
- 1934 : 10 voitures,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre de places par voiture : 50
- Nombre des essieux : 3
- Ecartement des essieux : 8,000 m
- Diamètre des roues : 1,120 m
- Longueur :
- entre tampons : 13,886 m
- châssis : 12,726 m
- Dimensions intérieures des compartiments :
- Longueur : 1,947 m
- Largeur : 2,666 m
- Hauteur sous plafond :
- Milieu : 2,025 m
- Côtés : 1,935 m
- Poids :
- origine : 17,000 t
- 1933 : 19,000 t
- Frein :
- 1919 :
- 2 601 à 2 609 : Westinghouse et modérable
- 2 610 : Westinghouse
- 1919 :
- Eclairage 1933 : électrique
- Chauffage 1933 : vapeur
- Intercommunication 1933 :
- 9 130 : Midi
- reste de la série : Midi et PLM