CCf 701 à 760 puis C7f 16 001 à 16 060 en 1924 : Différence entre versions
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Sommaire
Généralités
- Voitures de 3ème classe à 2 essieux, les CCf 701 à 760 puis C7f 16 001 à 16 060 en 1924 sont construites pour la Compagnie du Midi en 1899.
- Elles comportent 70 places en 7 compartiments. Elles sont dotées d’un châssis métallique.
- La guérite de ces voitures est fermée.
- La 704 est munie de l’intercommunication PLM et porte l’inscription « Midi PLM « sur la caisse.
- Marquage :
- Midi : CCf 701 à 760 puis C7f 16 001 à 16 060 en 1924,
- PO-Midi: C7f 16 001 à 16 060,
- SNCF : /
- Construction :
- Modifications :
- 1906 à 1918 : 751 à 760 sont dotées de l’éclairage et du chauffage électrique et portent la marque RE,
- Inventaire :
- 1899 : 15 voitures, 701 à 714 et 731,
- 1900 : 60 voitures,
- 1934 : 60 voitures,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre de places par voiture : 70
- Nombre des essieux : 2
- Ecartement des essieux : 7,000 m
- Diamètre des roues : 1,120 m
- Longueur :
- entre tampons : 12,880 m
- châssis : 11,480 m
- Dimensions intérieures des compartiments :
- Longueur : 1,609 m
- Largeur : 2,580 m
- Hauteur sous plafond :
- Milieu : 2,035 m
- Côtés : 1,852 m
- Poids: 13,950 t
- Frein :
- 1905 :
- 701 à 703, 705 à 760 : Westinghouse et à vis
- 704 : Westinghouse, modérable et à vis
- 1919 :
- 705 à 760 : Westinghouse et à vis
- 701 à 704 : Westinghouse, modérable et à vis
- 1905 :
- Chauffage :
- 1905 : 701 à 704 : par la vapeur
- 1923 : 705 à 714 : électrique
- 1933 :
- 16 001 à 16 006 : vapeur
- 16 007 à 16 027, 16 029 à 16 034, 16 037 à 16 050 : /
- 16 028, 16 035, 16 036, 16 051 à 16 060 : électrique
- Eclairage :
- 1905 : 705 à 714 : au gaz
- 1923 : 705 à 714 : électrique et portent la marque RE
- 1933 : série : électrique
- Intercommunication 1933 :
- 16 001 à 16 004 : Midi et PLM
- reste de la série : Midi