040 n° 2 051 à 2 072 puis 040-051 à 072 du Midi
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Sommaire
Généralités
- Les locomotives marchandises type 040 n° 2 051 à 2 072 puis 040-051 à 072 en 1934, sont construites dans les Ateliers de la Compagnie de 1903 à 1916 pour la Compagnie du Midi par transformation de locomotives de la série 2 001 à 2 046.
- Elles sont munies de tubes Serve.
- Marquage SNCF : dans la série 040 H
- Construction :
- 1903 : 2 051, 2 052,
- 1904 : 2 053, 2 054,
- 1905 : 2 055 à 2 058,
- 1907 : 2 059 à 2 062,
- 1908 : 2 063,
- 1910 : 2 064,
- 1912 : 2 065 à 2 068,
- 1914 : 2 069, 2 070,
- 1915 : 2 071,
- 1916 : 2 072,
- Remarques :
- Modifications :
- Inventaire:
- 1934 : 22 locomotives,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Timbre de la chaudière : 15 kg
- Surface de chauffe :
- du foyer : 10,80 m2
- des tubes : 207,62 m2
- totale : 218,42 m2
- Surface de grille : 1,82 m2
- Nombre des essieux : 4
- Ecartement des essieux, extrêmes 3,860 m
- Roues motrices, diamètre (bandage 60 mm) : 1,210 m
- Piston :
- diamètre : 0,460 / 0,700 m
- course : 0,610 m
- Entraxe des cylindres : 2,100 m
- Longueur totale avec tampons : 9,425 m
- Poids locomotive :
- à vide : 53,100 t
- en feu : 60,000 t
- Poids adhérent : 60,000 t
- Frein :
- 1903-1904 : Westinghouse à 6 sabots, pompe Wenger
- 1905-1916 : Westinghouse à 8 sabots, pompe Wenger