220T n° 40 et 41 puis 290 et 291 du Médoc puis du Midi
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Sommaire
Généralités
- Les locomotives voyageurs type 220 T n° 40 et 41 puis 290 et 291 en 1912, sont construites pour la Compagnie du Médoc en 1897 et 1907.
- Construction :
- 290 : en 1897 par la Société Alsacienne,
- 291 : en 1907 par la Société Alsacienne,
- Marquage:
- 40 au Médoc puis 290 en 1912 au Midi,
- 41 au Médoc puis 291 en 1912 au Midi,
- Remarques :
- Modifications :
- Effectifs :
- 1934 : 2 machines
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Timbre de la chaudière : 10,0 kg
- Surface de chauffe :
- du foyer : 7,73 m2
- des tubes : 71,15 m2
- totale : 78,93 m2
- Surface de grille : 1,28 m2
- Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique : 1,250 m
- Nombre des essieux : 4
- Ecartement des essieux, extrêmes 5,850 m
- Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : 1,670 m
- Piston :
- diamètre : 0,420 m
- course : 0,600 m
- Entraxe des cylindres : 1,950 m
- Longueur totale avec tampons : 9,380 m
- Poids locomotive neuve :
- à vide : 33,000 t
- en feu : 46,000 t
- adhérant :
- 290 : 29,700 t
- 291 : 31,470 t
- Frein : à air Westinghouse et à vis à 4 sabots,
- Contenance des caisses :
- eau :
- 290 : 5,700 m3
- 291 : 7,100 m3
- combustible :
- 290 : 1,900 t
- 291 : 2,800 t
- eau :