221 n° 1 908, 1 911, 1 915 et 1 916 puis 221-908, 911, 915, 916 du Midi
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Sommaire
Généralités
- Les locomotives voyageurs type 221 n° 1 908, 1 911, 1 915 et 1 916 puis 221-908, 911, 915, 916 en 1934, sont construites pour la Compagnie du Midi en 1902-1905 par la Société Alsacienne.
- Construction :
- 1 901 à 1 910 : 1908,
- 1 911, 1 915 et 1 916 : 1905,
- Remarques :
- Modifications :
- surchauffeur Schmidt, surface de surchauffe 44,87 m2 :
- 1906-1918 : 1 908, 1,911, 1 915, 1 916,
- surchauffeur Schmidt, surface de surchauffe 44,87 m2 :
- Inventaire:
- 1934 : 4 locomotives,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Timbre de la chaudière : 16 kg
- Surface de chauffe :
- du foyer : 15,29 m2
- des tubes : 139,32 m2
- totale : 154,61 m2
- Surface de grille : 2,78 m2
- Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique : 1,456 m
- Nombre des essieux : 5
- Ecartement des essieux, extrêmes 8,500 m
- Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : 2,040 m
- Piston :
- diamètre : 0,340 / 0,560 m
- course : 0,640 m
- Entraxe des cylindres : 2,150 / 0,600 m
- Longueur totale avec tampons : 11,485 m
- Poids locomotive neuve :
- à vide : 64,300 t
- en feu : 70,400 t
- Poids adhérent : 35,900 t
- Frein : Westinghouse à 6 sabots.
- Chauffage : appareils de chauffage par la vapeur