N° 1 801 à 1 854 du Midi

Généralités

• Les tenders de 6,5 m3 puis 8,5 m3, à 2 essieux, n° 1 801 à 1 854 sont construits pour la Compagnie du Midi par transformation de 1893 à 1918 de tenders des séries 201 à 240 et 801 à 1 202.

• Construction :
  • 1 801 à 1 804 : transformation en 1893-1898 des tenders 812, 882, 887, 973 de 1868 à 1881,
  • 1 805 à 1 826 : transformation en 1899-1904 de tenders de la série 801,
  • 1 827 à 1 830 : transformation en 1905-1918 de tenders de la série 801,
  • 1 831 à 1 832 : transformation en 1905-1918 de tenders 205 et 209 de la série 201 à 240,
  • 1 827 à 1 854 : transformation en 1905-1918 de tenders de la série 801,

• Remarques :

• Modifications :

• Inventaire:
  • 1919-1922 : 53 tenders, 1 801 à 1 830, 1 832 à 1 854,
  • 1933 : 52 tenders, 1 801 à 1 814, 1 816 à 1 830, 1 832 à 1 854,

Fiche technique simplifiée

• Nombre des essieux : 2
• Ecartement des essieux, extrêmes 2,500 m
• Longueur totale avec tampons : 6,345 m
• Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,230 m
• Contenance de la caisse à eau :
  • 1 801 à 1 804 : 6,500 m3
  • 1 801 à 1 804 entre 1900 et 1904 : 8,500 m3
  • 1 805 à 1 854 : 8,500 m3
• Charge du combustible et outillage : 3,300 t
• Poids :
  • à vide : 10,500 t
  • en charge avec outillage : 20,300 t
• Frein :
  • origine :
    • 1 835 et 1 838 : Westinghouse et à vis à 4 sabots
    • reste de la série : Wenger et à vis à 4 sabots
  • 1925-1932 :
    • 1 835, 1 836, 1 838 : Westinghouse et à vis à 4 sabots
    • reste de la série : Wenger et à vis à 4 sabots