A6Sj 3 451 puis A6St 20 en 1924

Généralités

• Voiture 1ère classe à 2 essieux et 1 bogie central, la A6Sj 3 451 puis A6St 20 en 1924 est construite pour le Midi en 1914 par transformation des voitures AA 82 et 204 jumelées. En 1934 elle apparait dans la catégorie « Salons ».

• Elle comporte 47 places en 4 compartiments : 1 salon, 6 de 1ère classe, 1 WC avec lavabo, 1 couloir latéral partiel. Elle est dotée d’un châssis bois.

• Marquage :
  • Midi : A6Sj 3 451 puis A6St 20 en 1924,
  • PO-Midi : /
  • SNCF : /

• Construction :
  • 1914 par transformation des voitures AA 82 et 204 jumelées à portières latérales,

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1934 : 1 voiture,

Fiche technique simplifiée

• Nombre de places par voiture : 47
• Nombre des essieux : 4 : 1 essieu à chaque extrémité et un bogie central,
• Ecartement des essieux du bogie : 2,500 m
• Ecartement des essieux extrêmes : 15,550 m
• Diamètre des roues : 1,120 m
• Longueur :
  • entre tampons : 19,270 m
  • Châssis : 18,150 m
• Dimensions intérieures des compartiments :
  • Longueur : 4,420 / 2,190 m
  • Largeur : 2,670 / 1,980 m
  • Hauteur sous plafond :
    • Milieu : 2,343 m
    • Côtés : 2,025 m
• Poids: 30,000 t
• Frein : Westinghouse rapide
• Eclairage 1933 : électrique
• Chauffage 1933 : électrique et vapeur,
• Intercommunication 1933 : Midi et PLM