Dsyi 301 puis DPmyi 25 450 au PO-Midi
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Sommaire
Généralités
- Fourgon chaudière à bogies, le Dsyi 301 puis DPmyi 25 450 au PO-Midi, est construit pour la Compagnie du Midi en 1930 par transformation du fourgon DPyi 25 042.
- Il est doté d’un châssis métallique.
- Il est muni d’une chaudière RL Babcock et Wilcox à alimentation automatique au mazout avec régulateur Genevet.
- Marquage :
- Midi : Dsyi 301,
- PO-Midi : DPmyi 25 450,
- SNCF : DPmyi 49 199,
- Construction :
- Modifications :
- Inventaire :
- 1933 : 1 fourgon,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre des essieux : 4
- Diamètre des roues : 1,020 m
- Ecartement :
- des essieux d’un bogie : 2,000 m
- des axes de bogies : 10,000 m
- Longueur :
- entre tampons : 16,890 m
- châssis : 15,600 m
- Dimensions intérieures des caisses :
- Longueur : 13,380 m
- Largeur : 2,732 m
- Hauteur sous courbes : 2,545 m
- Largeur des portes : 1,400 m
- Poids à vide : 45,600 t
- Limite de charge : 51,400 t
- Frein : Westinghouse rapide et modérable
