O 1 à 26 puis H 39 001 à 39 024 en 1924, H 404 808 à 404 817 au PO-Midi
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Sommaire
Généralités
- Wagons à primeurs à 2 essieux, les O 1 à 26 puis H 39 001 à 39 024 en 1924, H 404 808 à 404 817 au PO-Midi, sont construits par Getting et Cnie pour la Compagnie du Midi en 1854.
- Ils sont dotés d’un châssis en bois et sont à claire-voie.
- Marquage :
- Midi : O 1 à 26 puis H 39 001 à 39 024 en 1924,
- PO-Midi : H 404 808 à 404 817,
- SNCF : /,
- Construction :
- Modifications :
- Inventaire :
- 1919 : 26 wagons,
- 1923 : 22 wagons, 1 à 16, 18 à 22, 24,
- 1933 : 19 wagons, 39 001, 39 002, 39 004 à 39 006, 39 008 à 39 016, 39 018 à 39 020, 39 022, 39 024,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre des essieux : 2
- Ecartement des essieux : 3,300 m
- Diamètre des roues : 1,010 m
- Longueur entre tampons :
- 1875 : 7,460 m
- 1892 : 7,520 m
- Longueur châssis : 6,400 m
- Largeur des portes : 1,800 m
- Dimensions intérieures des caisses :
- Longueur : 6,320 m
- Largeur : 2,500 m
- Hauteur sous courbes :
- Milieu : 1,985 m
- Côtés :
- Poids à vide :
- 1875 : 6,000 t
- 1892 : 7,300 t
- Limite de charge 5,000 t
- Frein :
- 1892 : Wenger
- Chauffage 1933 : conduite de chauffage par la vapeur