N° 1 601 à 1 638 du Midi

Généralités

• Les tenders de 10,0 m3, à 3 essieux, n° 1 601 à 1 638 sont construits au Creusot pour la Compagnie du Midi de 1885 à 1893.

• Construction :
  • 1 601 à 1 614 : 1885
  • 1 615 à 1 634 : 1888-1889
  • 1 635 à 1 638 : 1893

• Remarques :

• Modifications :

• Inventaire:
  • 1924 : 38 tenders,
  • 1931 : 8 tenders sont transformés en wagons étalons pour le Service de la Voie SL 3 051 à 3 058,
  • 1933 : 27 tenders, 1 601, 1 602, 1 604 à 1 607, 1 609, 1 610, 1 613 à 1 620, 1 622, 1 624, 1 626, 1 627, 1 629 à 1 633, 1 635, 1 636,
  • 1934 : 24 tenders, 1 602, 1 604 à 1 607, 1 609, 1 610, 1 613 à 1 617, 1 619, 1 620, 1 622, 1 624, 1 626, 1 627, 1 630 à 1 633, 1 635, 1 636,

Fiche technique simplifiée

• Nombre des essieux : 3
• Ecartement des essieux, extrêmes 3,800 m
• Longueur totale avec tampons : 7,660 m
• Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,230 m
• Contenance de la caisse à eau : 10,000 m3
• Charge du combustible et outillage :
  • 1 601 à 1 634 : 3,800 t
  • 1 635 à 1 638 : 4,300 t
• Poids :
  • à vide : 15,200 t
  • en charge avec outillage : 29,000 t
• Frein :
  • 1 601 à 1 614 : Westinghouse et à vis à 6 sabots
  • 1 615 à 1 638 : Wenger et à vis à 8 sabots