020T n° 401 à 406 puis 020-401 et 403 du Midi

Généralités

• Les locomotives tenders de manoeuvres type 020T n° 401 à 406 puis 020-401 et 403 en 1934, sont construites pour le Midi par Gouin et Cnie de 1855 à 1860.

• Marquage SNCF : dans la série 020 TA

• Remarques :

• Modifications :

• Inventaire:
  • entre 1876 et 1891 : 5 locomotives, 401 à 404, 406,
  • 1899 : 3 locomotives, 401 à 403,
  • 1906-1918 : 2 locomotives, 401, 403,
  • 1934 : 2 locomotives, 401, 403,

Diagrammes et plans

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  1886

Photos et cartes postales

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  401

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  402

Fiche technique simplifiée

• Timbre de la chaudière :
  • • 1875 : 7,5 kg
    • 1892 : 6,5 kg
• Surface de chauffe :
  • du foyer : 5,14 m2
  • des tubes :
    • 1875 : 56,12 m2
    • 1892 : 61,00 m2
  • totale :
    • 1875 : 61,26 m2
    • 1892 : 66,14 m2
• Surface de grille : 0,86 m2
• Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique : 0,980 m
• Nombre des essieux : 2
• Ecartement des essieux, extrêmes 2,400 m
• Roues motrices, diamètre (bandage 60 mm) : 1,210 m
• Piston :
  • diamètre : 0,400 m
  • course : 0,460 m
• Entraxe des cylindres : 0,750 m
• Longueur totale avec tampons : 6,660 m
• Poids locomotive neuve :
  • à vide :
    • 1875 : 20,300 t
    • 1892 : 19,700 t
  • en feu : 25,200 t
• Poids adhérent : 25,200 t
• Frein :
  • Origine :
  • 1892 : frein à vis à 4 sabots
• Contenance des caisses :
  • eau : 2,300 m3
  • combustible : 1,000 t

Service effectué

• Service des gares,