020T n° 401 à 406 puis 020-401 et 403 du Midi

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Généralités

  • Les locomotives tenders de manoeuvres type 020T n° 401 à 406 puis 020-401 et 403 en 1934, sont construites pour le Midi par Gouin et Cnie de 1855 à 1860.
  • Marquage SNCF : dans la série 020 TA
  • Remarques :
  • Modifications :
  • Inventaire:
    • entre 1876 et 1891 : 5 locomotives, 401 à 404, 406,
    • 1899 : 3 locomotives, 401 à 403,
    • 1906-1918 : 2 locomotives, 401, 403,
    • 1934 : 2 locomotives, 401, 403,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Timbre de la chaudière :
      • 1875 : 7,5 kg
      • 1892 : 6,5 kg
  • Surface de chauffe :
    • du foyer : 5,14 m2
    • des tubes :
      • 1875 : 56,12 m2
      • 1892 : 61,00 m2
    • totale :
      • 1875 : 61,26 m2
      • 1892 : 66,14 m2
  • Surface de grille : 0,86 m2
  • Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique : 0,980 m
  • Nombre des essieux : 2
  • Ecartement des essieux, extrêmes 2,400 m
  • Roues motrices, diamètre (bandage 60 mm) : 1,210 m
  • Piston :
    • diamètre : 0,400 m
    • course : 0,460 m
  • Entraxe des cylindres : 0,750 m
  • Longueur totale avec tampons : 6,660 m
  • Poids locomotive neuve :
    • à vide :
      • 1875 : 20,300 t
      • 1892 : 19,700 t
    • en feu : 25,200 t
  • Poids adhérent : 25,200 t
  • Frein :
    • Origine :
    • 1892 : frein à vis à 4 sabots
  • Contenance des caisses :
    • eau : 2,300 m3
    • combustible : 1,000 t

Dépôts d’affectation

Service effectué

  • Service des gares,

Dimensions principales

Performances