021 n° 1 et 3, puis 1 002 et 1 003 puis 1 502 et 1 503 du Graissessac à Bézier puis du Midi

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Généralités

  • Les locomotives voyageurs type 021 n° 1 et 3, puis 1 002 et 1 003 en 1865, 1 502 et 1 503 en 18xx, sont construites pour la Compagnie de Graissessac à Bézier par Cail et Cnie en 1856 puis cédées à la Compagnie du Midi en 1865.
  • Marquage:
    • 1856-1865 : n°1 et 3 à la Compagnie de Graissessac à Bézier,
    • 1865-18** : 1 002 et 1 003 à la Compagnie du Midi,
    • avant 1875 : 1 502 et 1 503,
  • Remarques :
  • Modifications :
  • Inventaire:
    • 1892 : 1 locomotive, retrait de la 1 503,
    • entre 1893 et 1898 : retrait de la 1 502,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Timbre de la chaudière : 7,5 kg
  • Surface de chauffe :
    • du foyer : 7,24 m2
    • des tubes :
      • 1875 : 71,36 m2
      • 1892 : 79,29 m2
    • totale :
      • 1875 : 78,60 m2
      • 1892 : 86,53 m2
  • Surface de grille : 1,24 m2
  • Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique : 1,244 m
  • Nombre des essieux : 3
  • Ecartement des essieux, extrêmes :
      • 1875 : 4,245 m
      • 1892 : 4,250 m
  • Roues motrices, diamètre (bandage 60 mm) : 1,820 m
  • Piston :
    • diamètre : 0,420 m
    • course : 0,560 m
  • Entraxe des cylindres : 0,690 m
  • Longueur totale avec tampons :
    • 1875 : 7,080 m
    • 1892 : 7,090 m
  • Poids locomotive neuve :
    • à vide : 24,200 t
    • en feu : 26,900 t
  • Poids adhérent : 22,600 t
  • Frein :

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances