Voir la source de 030T n° 21 et 22 puis 371 et 372, 030-371 et 372 du Médoc puis du Midi

==Généralités==
*Les locomotives 030T n° 21 et 22 puis 371 et 372 en 1912, 030-371 et 372 en 1934, sont construites en 1870 par Fives-Lille. Pour la Compagnie du Médoc avant d’être incorporées au Midi en 1912.

*Marquage SNCF : dans la série 030 TA

*Construction : 

*Remarques :

*Modifications :

*Inventaire: 
**1919-1923 : 1 locomotive : 371,
**1934 : 1 locomotive : 371,

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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Fichier:030T 371 01 BvdV.jpg|371
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==Fiche technique simplifiée==
*Timbre de la chaudière :	8,5 kg
*Surface de chauffe :
**du foyer :	6,20 m2
**des tubes :	73,20 m2
**totale :	79,40 m2
*Surface de grille :	1,03 m2
*Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique :	1,100 m
*Nombre des essieux :	3
*Ecartement des essieux, extrêmes	3,250 m
*Roues motrices, diamètre (bandage neuf) :	1,510 m
*Piston :
**diamètre :	0,380 m
**course :	0,600 m
*Entraxe des cylindres :	2,000 m
*Longueur totale avec tampons :	9,130 m
*Poids locomotive neuve :	
**à vide :	30,000 t
**en feu :	39,500 t
*Poids adhérent :	39,500 t
*Frein : 
**1924-1933 : 	Westinghouse et à vis à 4 sabots
*Contenance des caisses :
**eau :	5,250 m3
**combustible :	1,500 kg

==Dépôts d’affectation ==

==Service effectué ==

==Dimensions principales==

==Performances==