030T n° 23 et 24 puis 373 et 374, 030-373 et 374 du Médoc puis du Midi

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Généralités

  • Les locomotives 030T n° 23 et 24 puis 373 et 374 en 1912, 030-373 et 374 en 1934, sont construites en 1883 par Fives-Lille pour la Compagnie du Médoc avant d’être incorporées au Midi en 1912.
  • Marquage SNCF : dans la série 030 TA
  • Construction :
  • Remarques :
  • Modifications :
  • Inventaire:
    • 1934 : 2 locomotives,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Timbre de la chaudière : 8,5 kg
  • Surface de chauffe :
    • du foyer : 6,20 m2
    • des tubes : 71,02 m2
    • totale : 77,22 m2
  • Surface de grille : 1,03 m2
  • Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique : 1,100 m
  • Nombre des essieux : 3
  • Ecartement des essieux, extrêmes 3,250 m
  • Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : 1,510 m
  • Piston :
    • diamètre : 0,380 m
    • course : 0,600 m
  • Entraxe des cylindres : 2,000 m
  • Longueur totale avec tampons : 9,130 m
  • Poids locomotive neuve :
    • à vide : 31,000 t
    • en feu : 40,500 t
  • Poids adhérent : 40,500 t
  • Frein :
    • 1924-1933 : Westinghouse et à vis à 4 sabots
  • Contenance des caisses :
    • eau : 5,250 m3
    • combustible : 1,500 kg

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances