030T n° 461 du Perpignan à Prades puis du Midi

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Généralités

  • La locomotive tender type 030T n° 461 est construite par la Société des Batignolles en 1881 pour la Compagnie exploitant la ligne de Perpignan à Prades et rachetée par la Compagnie du Midi en 1884.
  • Marquage:
  • Remarques :
  • Modifications :
  • Inventaire:
    • entre 1892 et 1898 : retrait,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Timbre de la chaudière : 8,0 kg
  • Surface de chauffe :
    • du foyer : 6,17 m2
    • des tubes 87,08 m2
    • totale 93,25 m2
  • Surface de grille 1,25 m2
  • Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique : 1,150 m
  • Nombre des essieux : 3
  • Ecartement des essieux, extrêmes 3,040 m
  • Roues motrices, diamètre (bandage 60 mm) : 1,405 m
  • Piston :
    • diamètre : 0,420 m
    • course : 0,600 m
  • Entraxe des cylindres : 2,060 m
  • Longueur totale avec tampons : 8,730 m
  • Poids locomotive :
    • à vide : 26,700 t
    • en feu : 33,800 t
  • Poids adhérent : 33,800 t
  • Frein : à vis à 4 sabots
  • Contenance des caisses :
    • eau : 4,000 m3
    • combustible : 1,000 t

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances