030 n° 5 et 7 puis 1 015 et 1 016, 1 555 et 1 556 du Béziers à Graissessac puis du Midi

Généralités

• Les locomotives marchandises type 030 n° 5 et 7 puis 1 015 et 1 016 en 1863, 1 555 et 1 556 en 18xx sont construites à Oullins en 1861 pour la ligne de Béziers à Graissessac puis passées à la Compagnie du Midi en 1863.

• Marquage:
  • 5 et 7 au Béziers à Graissessac,
  • 1 015 et 1 016 en 1863 au Midi,
  • 1 555 et 1 556 en 18xx,

• Remarques :

• Modifications :

• Inventaire:
  • entre 1876 et 1892, retrait,

Diagrammes et plans

• 

  1886

Fiche technique simplifiée

• Timbre de la chaudière : 7,5 kg
• Surface de chauffe :
  • du foyer : 7,62 m2
  • des tubes : 119,75 m2
  • totale : 127,37 m2
• Surface de grille : 1,37 m2
• Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique : 1,342 m
• Nombre des essieux : 3
• Ecartement des essieux, extrêmes 3,470 m
• Roues motrices, diamètre (bandage 60 mm) : 1,410 m
• Piston :
  • diamètre : 0,450 m
  • course : 0,650 m
• Entraxe des cylindres : 2,096 m
• Longueur totale avec tampons : 8,280 m
• Poids locomotive :
  • à vide : 29,500 t
  • en feu : 33,500 t
• Poids adhérent : 33,500 t
• Frein :