030 n° 1, 2, 5 puis 1 017 à 1 019, 1 557 à 1 559 du Albi à Carmaux puis du Midi

Généralités

• Les locomotives marchandises type 030 n° 1, 2, 5 puis 1 017 à 1 019 en 1863, 1 557 à 1 559 en 18xx, sont construites par Cail et Cnie en 1857 pour la ligne d’Albi à Carmaux puis incorporées à la Compagnie du Midi en 18xx.

• Marquage:
• 1858 : n° 1, 2, 5 (Albi à Carmaux)
  • 1863 : 1 017 à 1 019 au Midi,
  • avant 1892 : 1 557 à 1 559 au Midi,

• Remarques :

• Modifications :

• Inventaire:
  • 1900 : retrait série,

Diagrammes et plans

• 

  1886

Fiche technique simplifiée

• Timbre de la chaudière : 7,5 kg
• Surface de chauffe :
  • du foyer : 7,83 m2
  • des tubes :
    • 1875 : 117,94 m2
    • 1892 : 130,97 m2
  • totale :
    • 1875 : 125,77 m2
    • 1892 : 138,80 m2
• Surface de grille : 1,34 m2
• Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique : 1,360 m
• Nombre des essieux : 3
• Ecartement des essieux, extrêmes 3,370 m
• Roues motrices, diamètre (bandage 60 mm) : 1,280 m
• Piston :
  • diamètre : 0,450 m
  • course : 0,650 m
• Entraxe des cylindres :
  • • 1875 : 2,135 m
    • 1892 : 2,126 m
• Longueur totale avec tampons :
  • • 1875 : 8,305 m
    • 1892 : 8,190 m
• Poids locomotive :
  • à vide 1892 : 32,400 t
  • en feu 1892 : 36,300 t
• Poids adhérent 1892 : 36,300 t
• Frein :