040 n° 1 001 à 1 040 puis 2 001 à 2 046, 040-006 à 046 du Midi

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Généralités

  • Les locomotives marchandises type 040 n° 1 001 à 1 040 en 1881 puis 2 001 à 2 046 en 18xx, 040-006 à 046 en 1934, sont construites au Creusot de 1873 à 1888 pour la Compagnie du Midi.
  • Marquage SNCF : dans la série 040 D
  • Construction :
    • 1 001 à 1 040 puis 2 001 à 2 040 : construites de 1873 à 1877,
    • 2 041 à 2 046 : construites en 1888,
  • Remarques :
  • Modifications :
  • Inventaire:
    • 1900-1905 : 42 locomotives,
    • 1906-1919 : 22 locomotives, 2 006 à 2 009, 2 012, 2 021 à 2 025, 2 027, 2 029, 2 030, 2 034, 2 037, 2 039,
    • 1934 : 22 locomotives,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Timbre de la chaudière :
      • 1875 : 9,5 kg
      • 1892 : 9,0 kg
  • Surface de chauffe :
    • du foyer : 10,85 m2
    • des tubes :
      • 1875 : 197,15 m2
      • 1892 : 177,03 m2
      • 1899 : 162,15 m2
    • totale :
      • 1875 : 208,00 m2
      • 1892 : 187,88 m2
      • 1899 : 173,00 m2
  • Surface de grille : 1,90 m2
  • Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique : 1,523 m
  • Nombre des essieux : 4
  • Ecartement des essieux, extrêmes 3,860 m
  • Roues motrices, diamètre (bandage 60 mm) : 1,210 m
  • Piston :
    • diamètre : 0,540 m
    • course : 0,610 m
  • Entraxe des cylindres : 2,100 m
  • Longueur totale avec tampons : 9,425 m
  • Poids locomotive :
    • à vide : 47,500 t
    • en feu : 54,000 t
  • Poids adhérent : 54,000 t
  • Frein :
    • 1899 : à vis à 2 sabots
    • 1906-1919 :
      • 2 locomotives : à vis à 2 sabots
      • 20 locomotives : Westinghouse à 8 sabots
    • 1923 : série : Westinghouse à 8 sabots

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances