040 n° 2 051 à 2 072 puis 040-051 à 072 du Midi

Généralités

• Les locomotives marchandises type 040 n° 2 051 à 2 072 puis 040-051 à 072 en 1934, sont construites dans les Ateliers de la Compagnie de 1903 à 1916 pour la Compagnie du Midi par transformation de locomotives de la série 2 001 à 2 046.

• Elles sont munies de tubes Serve.

• Marquage SNCF : dans la série 040 H

• Construction :
  • 1903 : 2 051, 2 052,
  • 1904 : 2 053, 2 054,
  • 1905 : 2 055 à 2 058,
  • 1907 : 2 059 à 2 062,
  • 1908 : 2 063,
  • 1910 : 2 064,
  • 1912 : 2 065 à 2 068,
  • 1914 : 2 069, 2 070,
  • 1915 : 2 071,
  • 1916 : 2 072,

• Remarques :

• Modifications :

• Inventaire:
  • 1934 : 22 locomotives,

Diagrammes et plans

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Photos et cartes postales

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  2 062

Fiche technique simplifiée

• Timbre de la chaudière : 15 kg
• Surface de chauffe :
  • du foyer : 10,80 m2
  • des tubes : 207,62 m2
  • totale : 218,42 m2
• Surface de grille : 1,82 m2
• Nombre des essieux : 4
• Ecartement des essieux, extrêmes 3,860 m
• Roues motrices, diamètre (bandage 60 mm) : 1,210 m
• Piston :
  • diamètre : 0,460 / 0,700 m
  • course : 0,610 m
• Entraxe des cylindres : 2,100 m
• Longueur totale avec tampons : 9,425 m
• Poids locomotive :
  • à vide : 53,100 t
  • en feu : 60,000 t
• Poids adhérent : 60,000 t
• Frein :
  • 1903-1904 : Westinghouse à 6 sabots, pompe Wenger
  • 1905-1916 : Westinghouse à 8 sabots, pompe Wenger