120T n° 101 à 148 du Midi

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Généralités

  • Les locomotives tenders de route type 120T n° 101 à 148 sont construites pour le Midi par Gouin et Cnie en 1854-1855.
  • Marquage:
  • Remarques :
  • Modifications :
  • Inventaire:
    • 1857-1858 : 36 locomotives, 101 à 112 sont transformées en 120,
    • entre 1876 et 1891 : 34 locomotives, retrait des n° 125, 135,
    • 1899 : 31 locomotives, retrait des 119, 121, 124,
    • 1906 à 1919 : 19 locomotives, 113, 116 à 118, 120, 123, 128, 129, 131, 132, 134, 136, 140 à 146,
    • 1924 : 3 locomotives : 131, 142, 145,
    • 1925-1930 : retrait série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Timbre de la chaudière : 7,5 kg
  • Surface de chauffe :
    • du foyer : 7,53 m2
    • des tubes :
      • 1875 : 90,000 m2
      • 1892 : 97,82 m2
      • 1919 : 89,08 m2
    • totale :
      • 1875 : 97,53 m2
      • 1892 : 105,35 m2
      • 1919 : 96,61 m2
  • Surface de grille : 1,35 m2
  • Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique :
      • 1875 : 1,258 m
      • 1892 : 1,256 m
  • Nombre des essieux : 3
  • Ecartement des essieux extrêmes : 4,700 m
  • Roues motrices, diamètre (bandage 60 mm) : 1,750 m
  • Piston :
    • diamètre :
      • origine : 0,420 m
      • 1906-1918 : 0,430 m
    • course : 0,560 m
  • Entraxe des cylindres : 1,810 m
  • Longueur totale avec tampons :
      • 1875 : 9,025 m
      • 1892 : 7,910 m
  • Poids locomotive neuve :
    • à vide :
      • 1875 : 28,500 t
      • 1892 : 32,950 t
    • en feu :
      • 1875 : 37,400 t
      • 1892 : 36,000 t
  • Poids adhérent :
      • 1875 : 27,600 t
  • Frein :
    • Origine :
    • 1892 : à vis à 2 sabots
  • Contenance des caisses :
    • eau : 3,600 m3
    • combustible : 2,000 t

Dépôts d’affectation

Service effectué

  • Service des gares,

Dimensions principales

Performances