120 n° 149 à 180 puis 120-163 à 179 du Midi

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Généralités

  • Les locomotives Mixtes type 120 n° 149 à 180 puis 120-163 à 179 en 1934, sont construites pour le Midi par Gouin et Cnie en 1855.
  • Marquage SNCF : dans la série 120 A
  • Remarques :
  • Modifications :
  • Inventaire:
    • 1919 : 32 locomotives,
    • 1924 : 25 locomotives, 149 à 158, 160, 161, 163 à 169, 171, 172, 174, 175, 178, 179,
    • 1933 : 8 locomotives, 152, 155, 163, 164, 169, 175, 178, 179,
    • 1934 : 6 locomotives, 152, 163, 164, 175, 178, 179,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Timbre de la chaudière : 7,5 kg
  • Surface de chauffe :
    • du foyer : 7,53 m2
    • des tubes :
      • 1875 : 115,96 m2
      • 1892 : 126,08 m2
    • totale :
      • 1875 : 123,49 m2
      • 1892 : 133,61 m2
  • Surface de grille : 1,35 m2
  • Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique :
      • 1875 : 1,258 m
      • 1892 : 1,256 m
  • Nombre des essieux : 3
  • Ecartement des essieux, extrêmes 3,940 m
  • Roues motrices, diamètre (bandage 60 mm) : 1,750 m
  • Piston :
    • diamètre :
      • origine : 0,420 m
      • 1906-1918 : 0,430 m
    • course : 0,560 m
  • Entraxe des cylindres : 1,810 m
  • Longueur totale avec tampons : 8,440 m
  • Poids locomotive neuve :
    • à vide :
      • 1875 : 27,000 t
      • 1892 : 30,300 t
    • en feu :
      • 1875 : 30,600 t
      • 1892 : 34,000 t
  • Poids adhérent :
      • 1875 : 23,100 t
      • 1892 : 24,000 t
  • Frein :
    • Origine :
    • 1892 : à air Wenger sauf n°154, 155, 159, 160, 179,
    • 1899 : à air Wenger

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances