130 n° 1 801 à 1 850 puis 130-801 à 850 du Midi

Généralités

• Les locomotives mixtes type 130 n° 1 801 à 1 850 puis 130-801 à 850 en 1934, sont construites pour la Compagnie du Midi de 1899 à 1914 par transformation dans les Ateliers de la Compagnie des 030 de la série 801 de 1868-1882.

• Elles sont dotées de tubes Serve (sauf 1 827).

• Les 1 827 et 1 828 sont munies d’une chaudière Brotan.

• Marquage SNCF : dans la série 130 B

• Construction :
  • 1899-1900 : 1 801 à 1 804 (ex 812, 882, 887, 973 de 1868-1882),
  • 1901 : 1 805 à 1 814,
  • 1903 : 1 815 à 1 819 ;
  • 1904 : 1 820, 1 822 à 1 826,
  • 1905 : 1 821,
  • 1908 : 1 827, 1 828,
  • 1910 : 1 829 à 1 835,
  • 1913 : 1 836 à 1 844,
  • 1914 : 1 845 à 1 850,

• Remarques :

• Modifications :

• Inventaire:
  • 1924 : 50 locomotives,
  • 1933 : 48 locomotives, 1 801 à 1 820 à 1 826, 1 829 à 1 850,

Diagrammes et plans

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Photos et cartes postales

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  1 817

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  1 817

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  1 818

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  1 822

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  1 828

Fiche technique simplifiée

• Timbre de la chaudière : 15,0 kg
• Surface de chauffe :
  • du foyer : 12,11 m2
  • des tubes :
    • série sauf 1 827 et 1 828 : 158,31 m2
    • 1 827 : 108,85 m2
    • 1 828 : 120,00 m2
  • totale :
    • série sauf 1 827 et 1 828 : 170,42 m2
    • 1 827 : 126,45 m2
    • 1 828 : 137,60 m2
• Surface de grille :
  • • série sauf 1 827 et 1 828 : 2,15 m2
    • 1 827, 1 828 : 2,10 m2
• Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique :
  • • série sauf 1 827 et 1 828 : 1,376 m
    • 1 827, 1 828 : 1,131 m
• Nombre des essieux : 4
• Ecartement des essieux, extrêmes 6,600 m
• Roues motrices, diamètre (bandage 60 mm) : 1,610 m
• Piston :
  • diamètre : 0,450 / 0,680 m
  • course : 0,650 m
• Entraxe des cylindres : 2,106 m
• Longueur totale avec tampons : 9,945 m
• Poids locomotive :
  • à vide : 48,300 t
  • en feu : 53,200 t
• Poids adhérent : 41,500 t
• Frein : Westinghouse à 6 sabots