140 4 201 à 4 353 puis 140-201 à 353 du Midi

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Généralités

  • Les locomotives marchandises type 140 4 201 à 4 353 puis 140-201 à 353 en 1934, sont construites en 1918-1920 par Baldwin.
  • Elles sont munies de tubes Serve et d’un surchauffeur Schmidt, d’une surface de surchauffe de 47,66 m2.
  • Marquage SNCF : dans la série 140 D
  • Construction :
    • 1918 : 5 201 à 4 306,
    • 1919 : 4 307 à 4 338,
    • 1920 : 4 339 à 4 353,
  • Remarques :
  • Modifications :
    • ACFI : 4 350, 4 351 en 1925-1932,
  • Inventaire:
    • 1921 : 153 locomotives,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Timbre de la chaudière : 13
  • Surface de chauffe :
    • du foyer : 16,76 m2
    • des tubes : 142,4 m2
    • totale : 159,16 m2
  • Surface de grille : 3,03 m2
  • Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique : 1,778 m
  • Nombre des essieux : 5
  • Ecartement des essieux, extrêmes 7,2135 m
  • Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : 1,422 m
  • Piston :
    • diamètre : 0,533 m
    • course : 0,7112 m
  • Entraxe des cylindres : 1,994 m
  • Longueur totale avec tampons : 11,480 m
  • Poids locomotive :
    • à vide : 67,130 t
    • en feu : 75,760 t
  • Poids adhérent : 68,760 t
  • Frein : à air à 8 sabots

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances