220T n° 40 et 41 puis 290 et 291 du Médoc puis du Midi

Généralités

• Les locomotives voyageurs type 220 T n° 40 et 41 puis 290 et 291 en 1912, sont construites pour la Compagnie du Médoc en 1897 et 1907.

• Construction :
  • 290 : en 1897 par la Société Alsacienne,
  • 291 : en 1907 par la Société Alsacienne,

• Marquage:
  • 40 au Médoc puis 290 en 1912 au Midi,
  • 41 au Médoc puis 291 en 1912 au Midi,

• Remarques :

• Modifications :

• Effectifs :
  • 1934 : 2 machines

Fiche technique simplifiée

• Timbre de la chaudière : 10,0 kg
• Surface de chauffe :
  • du foyer : 7,73 m2
  • des tubes : 71,15 m2
  • totale : 78,93 m2
• Surface de grille : 1,28 m2
• Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique : 1,250 m
• Nombre des essieux : 4
• Ecartement des essieux, extrêmes 5,850 m
• Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : 1,670 m
• Piston :
  • diamètre : 0,420 m
  • course : 0,600 m
• Entraxe des cylindres : 1,950 m
• Longueur totale avec tampons : 9,380 m
• Poids locomotive neuve :
  • à vide : 33,000 t
  • en feu : 46,000 t
  • adhérant :
    • 290 : 29,700 t
    • 291 : 31,470 t
• Frein : à air Westinghouse et à vis à 4 sabots,
• Contenance des caisses :
  • eau :
    • 290 : 5,700 m3
    • 291 : 7,100 m3
  • combustible :
    • 290 : 1,900 t
    • 291 : 2,800 t