Voir la source de 220T n° 40 et 41 puis 290 et 291 du Médoc puis du Midi

==Généralités==
*Les locomotives voyageurs type 220 T n° 40 et 41 puis 290 et 291 en 1912, sont construites pour la Compagnie du Médoc en 1897 et 1907. 

*Construction :
**290 : en 1897 par la Société Alsacienne,
**291 : en 1907 par la Société Alsacienne,

*Marquage: 
**40 au Médoc puis 290 en 1912 au Midi,
**41 au Médoc puis 291 en 1912 au Midi,

*Remarques :

*Modifications :

*Effectifs : 
**1934 : 2 machines

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Timbre de la chaudière :	10,0 kg
*Surface de chauffe :
**du foyer :	7,73 m2
**des tubes :	71,15 m2
**totale :	78,93 m2
*Surface de grille :	1,28 m2
*Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique :	1,250 m
*Nombre des essieux :	4
*Ecartement des essieux, extrêmes	5,850 m
*Roues motrices, diamètre (bandage neuf) :	1,670 m
*Piston :
**diamètre :	0,420 m
**course :	0,600 m
*Entraxe des cylindres :	1,950 m
*Longueur totale avec tampons :	9,380 m
*Poids locomotive neuve :
**à vide :	33,000 t
**en feu :	46,000 t
**adhérant :
***290 :	29,700 t
***291 :	31,470 t
*Frein : 	à air Westinghouse et à vis à 4 sabots,
*Contenance des caisses :
**eau :
***290 :	5,700 m3
***291 :	7,100 m3
**combustible :
***290 :	1,900 t
***291 :	2,800 t

==Dépôts d’affectation ==

==Service effectué ==

==Dimensions principales==

==Performances==