Voir la source de 220 n° 1 701 à 1 714 puis 220-702 à 714 du Midi

==Généralités==
*Les locomotives voyageurs type 220 n° 1 701 à 1 714 puis 220-702 à 714 en 1934, sont construites pour la Compagnie du Midi en 1894-1895. 

*Elles sont dotées de tubes Serve.

*Construction : 
**1 701 et 1 702 : Société Alsacienne en 1894,
**1 703 à 1 714 : au Creusot en 1895,

*Remarques :

*Modifications :

*Inventaire: 
**1933 : 14 locomotives,
**1934 : 12 locomotives, 

==Diagrammes et plans==
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Fichier:LT 220 1701-1702 Maj 1886 01 JW.jpg|1886, 1701-1702
Fichier:LT 220 1703-1714 Maj 1886 01 JW.jpg|1886, 1703-1714
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==Photos et cartes postales==
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Fichier:220 1701 01 RS.jpg|1 701
Fichier:220 1702 01 RS.jpg|1 702
Fichier:220 1703 01 RS.jpg|1 703
Fichier:220 1706 01 RS.jpg|1 706
Fichier:220 1707 01 JPVL.jpg|1 707
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==Fiche technique simplifiée==
*Timbre de la chaudière :	14 kg
*Surface de chauffe :
**du foyer :
***origine :	13,10 m2
***1906-1918 :	10,66 m2
**des tubes :	138,85 m2
**totale :	151,95 m2
*Surface de grille :	2,02 m2
*Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique :	1,260 m
*Nombre des essieux :	4
*Ecartement des essieux, extrêmes	7,330 m
*Roues motrices, diamètre (bandage 60 mm) :	2,110 m
*Piston :
**diamètre :	0,340 / 0,530 m
**course :	0,640 m
*Entraxe des cylindres :	2,070 / 0,570 m
*Longueur totale avec tampons :
**1 701 et 1 702 : 	9,895 m
**1 703 à 1 714 : 	10,245 m
*Poids locomotive neuve :
**à vide :
**1 701 et 1 702 : 	45,950 t
**1 703 à 1 714 : 	46,600 tm
**en feu :
**1 701 et 1 702 : 	50,000 t
**1 703 à 1 714 : 	50,800 t
*Poids adhérent :
**1 701 et 1 702 : 	31,600 t
**1 703 à 1 714 : 	31,800 t
*Frein : 
**1899 : 	à air Wenger à 4 sabots
*Chauffage : 1906-1918 :	par la vapeur,

==Tenders associés==

==Dépôts d’affectation ==

==Service effectué ==

==Dimensions principales==

==Performances==