221 n° 1 908, 1 911, 1 915 et 1 916 puis 221-908, 911, 915, 916 du Midi

Généralités

• Les locomotives voyageurs type 221 n° 1 908, 1 911, 1 915 et 1 916 puis 221-908, 911, 915, 916 en 1934, sont construites pour la Compagnie du Midi en 1902-1905 par la Société Alsacienne.

• Construction :
  • 1 901 à 1 910 : 1908,
  • 1 911, 1 915 et 1 916 : 1905,

• Remarques :

• Modifications :
  • surchauffeur Schmidt, surface de surchauffe 44,87 m2 :
    • 1906-1918 : 1 908, 1,911, 1 915, 1 916,

• Inventaire:
  • 1934 : 4 locomotives,

Photos et cartes postales

• 

  1 908

• 

  1 911

Fiche technique simplifiée

• Timbre de la chaudière : 16 kg
• Surface de chauffe :
  • du foyer : 15,29 m2
  • des tubes : 139,32 m2
  • totale : 154,61 m2
• Surface de grille : 2,78 m2
• Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique : 1,456 m
• Nombre des essieux : 5
• Ecartement des essieux, extrêmes 8,500 m
• Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : 2,040 m
• Piston :
  • diamètre : 0,340 / 0,560 m
  • course : 0,640 m
• Entraxe des cylindres : 2,150 / 0,600 m
• Longueur totale avec tampons : 11,485 m
• Poids locomotive neuve :
  • à vide : 64,300 t
  • en feu : 70,400 t
• Poids adhérent : 35,900 t
• Frein : Westinghouse à 6 sabots.
• Chauffage : appareils de chauffage par la vapeur