230 n° 1 301 à 1 370 puis 230-601 à 670 du Midi

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Généralités

  • Les locomotives mixtes type 230 n° 1 301 à 1 370 puis 230-601 à 670 en 1934, sont construites pour la Compagnie du Midi de 1896 à 1910.
  • Elles sont munies de tubes Serve.
  • Marquage SNCF : dans la série 230 B
  • Construction :
    • 1896 : 1 301 et 1 302 par la Société Alsacienne,
    • 1898-1899 : 1 303 à 1 312 au Creusot,
    • 1902 : 1 313 à 1 330 par la Société Alsacienne,
    • 1903 : 1 331 à 1 350 au Creusot,
    • 1909 : 1 351 à 1 360 par Fives-Lille,
    • 1910 : 1 361 à 1 370 par Fives-Lille,
  • Remarques :
  • Modifications :
  • Inventaire:
    • 1905 : 50 locomotives,
    • 1910 : 70 locomotives,
    • 1934 : 70 locomotives,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Timbre de la chaudière :
    • 1 301 et 1 302 : 14,0 kg
    • 1 303 à 1 370 : 15,0 kg
  • Surface de chauffe :
    • du foyer :
    • 1 301 et 1 302 : 12,41 m2
    • 1 303 à 1 370 : 12,64 m2
    • des tubes :
    • 1 301 à 1 370 : 164,80 m2
    • totale :
    • 1 301 et 1 302 : 177,21 m2
    • 1 303 à 1 350 : 177,44 m2
  • Surface de grille :
    • 1 301 et 1 302 : 2,46 m2
    • 1 303 à 1 370 : 2,49 m2
  • Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique :
    • 1 301 et 1 302 : 13,80 m
    • 1 303 à 1 370 : 13,76 m
  • Nombre des essieux : 5
  • Ecartement des essieux, extrêmes 7,600 m
  • Roues motrices, diamètre (bandage 60 mm) : 1,730 m
  • Piston :
    • diamètre : 0,350 / 0,550 m
    • course : 0,640 m
  • Entraxe des cylindres : 2,160 / 0,590 m
  • Longueur totale avec tampons :
    • 1 301 et 1 302 : 10,535 m
    • 1 303 à 1 370 : 10,635 m
  • Poids locomotive :
    • à vide :
    • 1 301 et 1 302 : 52,300 t
    • 1 303 à 1 312 : 55,100 t
    • 1 313 à 1 370 : 56,100 t
    • en feu :
    • 1 301 et 1 302 : 57,500 t
    • 1 303 à 1 312 : 60,400 t
    • 1 313 à 1 370 : 61,400 t
  • Poids adhérent :
    • 1 301 et 1 302 : 41,700 t
    • 1 303 à 1 312 : 44,600 t
    • 1 313 à 1 370 : 45,400 t
  • Frein :
    • sauf 1 301 à 1 312 : Wenger à 6 sabots avec pompe à double refoulement Fives-Lille
    • 1 313 à 1 370 : Westinghouse à 6 sabots avec pompe à double refoulement Fives-Lille
  • Chauffage : par la vapeur

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances