Voir la source de 230 n° 3 501 à 3 526 puis 230-501 à 526 du Midi

==Généralités==
*Les locomotives type 230 n° 3 501 à 3 526 puis 230-501 à 526 en 1934, sont construites pour la Compagnie du Midi de 1910 à 1914. 

*Elles sont munies d’un surchauffeur Schmidt avec une surface de surchauffe de 49,32 m2,

*Marquage SNCF : dans la série 230 E

*Construction :
**3 501 à 3 506 : Société Berlinoise de Construction Mécanique en 1910,
**3 507 à 3 516 : Fives-Lille en 1912,
**3 517 à 3 526 : Fives-Lille en 1914,

*Remarques :

*Modifications :
**Echappement Kylchap en 1924-1932,

*Inventaire: 
**1934 : 26 locomotives,

==Diagrammes et plans==
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Fichier:230 3501-3506 01 MM.jpg|3 501 à 3 506
Fichier:230 3507 01 MM.jpg|3 507
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==Photos et cartes postales==
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Fichier:230 3502 01 RS.jpg|3 502
Fichier:230 3508 04 BvdV.jpg|3 508
Fichier:230 3510 01 Bordeaux RS.jpg|3 510 à Bordeaux
Fichier:230 3510 11 BvdV.jpg|3 510
Fichier:230 3518 01 RS.jpg|3 518
Fichier:230 3526 01 TDA.jpg|3 526
Fichier:230 507 RS.jpg|507
Fichier:230 Bordeaux 01.jpg
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==Fiche technique simplifiée==
*Timbre de la chaudière :	12,0 kg
*Surface de chauffe :
**du foyer :	13,80 m2
**des tubes	146,95 m2
**totale	160,75 m2
*Surface de grille	2,78 m2
*Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique :	1,533 m
*Nombre des essieux :	5
*Ecartement des essieux, extrêmes	9,100 m
*Roues motrices, diamètre (bandage neuf) :	1,750 m
*Piston :
**diamètre :	0,590m
**course :	0,640 m
*Entraxe des cylindres :	2,190 m
*Longueur totale avec tampons :	12,135 m
*Poids locomotive :
**à vide :	69,800 t
**en feu :	76,800 t
*Poids adhérent :	54,000 t
*Frein : 	à air Westinghouse à 6 sabots sur les roues accouplées et à 4 sabots sur le bogie,
*Chauffage :	par la vapeur

==Tenders associés==

==Dépôts d’affectation ==

==Service effectué ==

==Dimensions principales==

==Performances==