230 n° 3 701 à 3 720 puis 230-701 à 720 du Midi : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 13 mars 2015 à 16:53
Sommaire
Généralités
- Les locomotives type 230 n° 3 701 à 3 720 puis 230-701 à 720 en 1934, sont des locomotives P8 allemandes, livrées au PO au titre des conventions d’armistice et échangées contre des 130 G5 de même origine.
- Elles sont dotées d’un surchauffeur Schmidt, surface de surchauffe de 58,90 m2 et d’un réchauffeur d’eau d’alimentation type Knorr.
- Marquage SNCF : dans la série 230 H
- Construction :
- Remarques :
- Modifications :
- Inventaire:
- 1934 : 20 locomotives,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Timbre de la chaudière : 12,0 kg
- Surface de chauffe :
- du foyer : 14,35 m2
- des tubes 135,01 m2
- totale 149,36 m2
- Surface de grille 2,62 m2
- Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique : 1,600 m
- Nombre des essieux : 5
- Ecartement des essieux, extrêmes 8,350 m
- Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : 1,750 m
- Piston :
- diamètre : 0,575m
- course : 0,630 m
- Entraxe des cylindres : 2,080 m
- Longueur totale avec tampons : 11,202 m
- Poids locomotive :
- à vide : 69,180 t
- en feu : 75,280 t
- Poids adhérent : 50,280 t
- Frein : à air Knorr à 12 sabots sur les roues accouplées et à 4 sabots sur le bogie,
- Chauffage : par la vapeur