231 n° 3 101 à 3 120 puis 231-101 à 120 du Midi : Différence entre versions

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Généralités

• Les locomotives type 231 n° 3 101 à 3 120 puis 231-101 à 120 en 1934, sont construites pour la Compagnie du Midi en 1921 par la Société Alsacienne.

• Elles sont munies d’un surchauffeur Schmidt avec 73,50 m2 de surface de surchauffe, d’injecteurs Metcalfe à vapeur d’échappement.

• Marquage SNCF : dans la série 231 E

• Construction :

• Remarques :

• Modifications :
  • en 1925-1932 :
    • La 3 101 est munie des appareils ACFI,
    • Les 3 102 à 3 112, 3 114, 3 115, 3 117, 3 119, 3 1120 ont reçu un échappement Kylchap,
    • La 3 118 a reçu un échappement Kylala,

• Inventaire:
  • 1934 : 20 locomotives,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

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Fiche technique simplifiée

• Timbre de la chaudière : 13,0 kg
• Surface de chauffe :
  • du foyer : 15,85 m2
  • des tubes 186,55 m2
  • totale 202,40 m2
• Surface de grille 4,00 m2
• Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique : 1,695 m
• Nombre des essieux : 6
• Ecartement des essieux, extrêmes 10,650 m
• Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : 1,940 m
• Piston :
  • diamètre : 0,630m
  • course : 0,650 m
• Entraxe des cylindres : 2,190 m
• Longueur totale avec tampons : 13,575 m
• Poids locomotive :
  • à vide : 79,500 t
  • en feu :
    • avec ACFI : 95,800 t
    • sans ACFI : 94,100 t
• Poids adhérent : 54,000 t
• Frein : à air Westinghouse à 6 sabots sur les roues accouplées et à 4 sabots sur le bogie,
• Chauffage : par la vapeur

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances