A3B5yfi 3 001 à 3 041 puis A3B5yfi 3 421 à 3 461 au PO-Midi

Généralités

• Voitures mixtes de 1ère et 2ème classes à bogies, les A3B5yfi 3 001 à 3 041 puis A3B5yfi 3 421 à 3 461 au PO-Midi, sont construites pour la Compagnie du Midi en 1927.

• De type unifié à caisse métallique, elles sont dotées de l’intercirculation et comportent 58 places en 8 compartiments, 3 de 1ère classe et 5 de 2ème classe, 2 WC avec lavabo.

• Marquage :
  • Midi : A3B5yfi 3 001 à 3 041,
  • PO-Midi : A3B5yfi 3 421 à 3 461,
  • SNCF : A3B5myfi 4 819, 4 839 à 4 876,

• Construction :
  • 1925 : 3 001,
  • 1927 : 3 002 à 3 019,
  • 1928 : 3 020, 3 021,
  • 1929 : 3 022 à 3 040,
  • 1930 : 3 041,

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1934 : 41 voitures,

Diagrammes et plans

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Photos et cartes postales

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Fiche technique simplifiée

• Nombre de places par voiture : 58
• Nombre des essieux : 4
• Ecartement :
  • des essieux d’un bogie : 2,500 m
  • des axes de bogies : 15,300 m
• Diamètre des roues : 0,920 m
• Longueur :
  • entre tampons : 21,570 m
  • châssis : 20,280 m
• Dimensions intérieures des compartiments :
  • Longueur : 2,150 / 1,850 m
  • Largeur : 1,990 / 2,020 m
  • Hauteur sous plafond : 2,669 / 2,672 m
• Poids :
  • 3 001 : 45,400 t
  • 3 002 à 3 041 : 46,500 t
• Frein :
  • 3 001 : Westinghouse rapide,
  • 3 002 à 3 041 : Westinghouse rapide, modérable
• Eclairage : électrique
• Chauffage : électrique et vapeur
• Intercommunication : unifiée