ABf 1 404 à 1 414 puis AB3f 4 736 à 4 746 en 1924, AB3f 4 328 à 4 332 au PO-Midi

Généralités

• Voitures mixtes de 1ère et 2ème classes à 2 essieux, les ABf 1 404 à 1 414 puis AB3f 4 736 à 4 746 en 1924, AB3f 4 328 à 4 332 au PO-Midi, sont construites pour la Compagnie du Midi par transformation en 1915 d’anciennes voitures ABf 61, 63 à 68, 78, 79, 81, 83.

• Elles comportent 28 places en 4 compartiments, 1 de 1ère classe et 3 de 2ème classe dont 1 provenant d’un compartiment de 1ère classe transformé pour la Poste et une guérite ouverte.

• Marquage :
  • Midi : ABf 1 404 à 1 414 puis AB3f 4 736 à 4 746 en 1924,
  • PO-Midi : AB3f 4 328 à 4 332,
  • SNCF : /

• Construction :
  • transformation en 1915 d’anciennes voitures ABf 61, 63 à 68, 78, 79, 81, 83,

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1934 : 11 voitures,

Fiche technique simplifiée

• Nombre de places par voiture : 28 / 36
• Nombre des essieux : 2
• Ecartement des essieux : 4,000 m
• Diamètre des roues : 1,010 m
• Longueur :
  • entre tampons : 8,925 m
  • châssis : 7,515 m
• Dimensions intérieures des compartiments :
  • Longueur : 1,935 / 1,750 m
  • Largeur : 2,460 m
  • Hauteur sous plafond :
    • Milieu : 2,125 / 2,110 m
    • Côtés : 2,025 / 2,010 m
• Poids: 9,500 t
• Frein : Wenger et à vis
• Eclairage 1933 :
  • 4 736 à 4 738 : électricité
  • reste de la série : huile
• Chauffage 1933 :
  • 4 736 à 4 738, 4 743 à 4 746 : vapeur
  • reste de la série : /
• Intercommunication 1933 : Midi