ABgfi 5 104 à 5 115 puis A3B5yfi 4 504 à 4 515 en 1924, AB3C5yfi 4 504 à 4 515 au PO-Midi

Généralités

• Voitures mixtes de 1ère et 2ème classes à bogies, les ABgfi 5 104 à 5 115 puis A3B5yfi 4 504 à 4 515 en 1924, AB3C5yfi 4 504 à 4 515 au PO-Midi, sont construites pour la Compagnie du Midi en 1913.

• Dotées de l’intercirculation, d’un châssis métallique et de portières latérales, elles comportent 60 places en 8 compartiments, 3 de 1ère classe et 5 de 2ème classe, 2 WC avec lavabo.

• Marquage :
  • Midi : ABgfi 5 104 à 5 115 puis A3B5yfi 4 504 à 4 515 en 1924,
  • PO-Midi : AB3C5yfi 4 504 à 4 515,
  • SNCF : B3C5syfi 42 332 à 42 342,

• Construction :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1923 : 12 voitures, 5 104 à 5 115,
  • 1934 : 12 voitures, 4 504 à 4 515,

Diagrammes et plans

• 
• 
• 
• 

Fiche technique simplifiée

• Nombre de places par voiture : 60
• Nombre des essieux : 4
• Ecartement :
  • des axes de bogies : 13,500 m
  • des essieux d’un bogie : 2,500 m
• Diamètre des roues : 1,020 m
• Longueur :
  • entre tampons : 20,860 m
  • châssis : 19,560 m
• Dimensions intérieures des compartiments :
  • Longueur : 2,150 / 1,876 m
  • Largeur : 2,025 m
  • Hauteur sous plafond : 2,423 m
• Poids :
  • origine : 34,350 t
  • 1933 : 35,220 t
• Frein : Westinghouse rapide, modérable et à vis
• Eclairage : électrique
• Chauffage : électrique et vapeur
• Intercommunication : Midi et PLM