BB 1 à 67 puis B3P 9 001 à 9 005 en 1924

Généralités

• Voitures de 2ème classe à 2 essieux, les BB 1 à 67 puis B3P 9 001 à 9 005 en 1924, sont construites pour la Compagnie du Midi en 1882-1884.

• Elles comportent 50 places en 5 compartiments puis 30 places en 4 compartiments, dont 1 pour la Poste.

• Marquage :
  • Midi:
    • BB 1 puis B3P 9 001 en 1924,
    • BB 5 puis B3P 9 002 en 1924,
    • BB 19 puis B3P 9 003 en 1924,
    • BB 30 puis B3P 9 004 en 1924,
    • BB 46 puis B3P 9 005 en 1924,
  • PO-Midi: B3P 9 001 à 9 005,
  • SNCF : /

• Construction :
  • 1882-1883 : 1 à 45
  • 1884 : 46 à 49
  • 1884-1885 : 50 à 67

• Modifications :
  • entre 1893 et 1898 : les voitures 42 à 47 sont munies de l’intercommunication PO,
  • aménagement : entre 1906 et 1918 : 2 compartiments réunis en 1 seul aménagé pour la Poste, restent 4 compartiments et 30 places,

• Inventaire :
  • 1892 : restent 67 voitures,
  • 1899 : restent 66 voitures, 1 à 66, la 67 a été transformée en BBz 1,
  • 1900 : restent 61 voitures : les BB 59, 61, 63, 65 et 66 ont été transformées en BBz 2 à 6,
  • 1905 : 66 voitures,
  • 1919 : 5 voitures, 1, 5, 19, 30, 46,
  • 1924 : 5 voitures, 1, 5, 19, 30, 46,
  • 1933 : 5 voitures,

Fiche technique simplifiée

• Nombre de places par voiture : 50 puis 30
• Nombre des essieux : 2
• Ecartement des essieux : 4,850 m
• Diamètre des roues : 1,120 m
• Longueur :
  • entre tampons : 9,260 m
  • châssis :
• Dimensions intérieures des compartiments :
  • Longueur : 1,570 m
  • Largeur : 2,580 m
  • Hauteur sous plafond :
    • Milieu : 2,015 m
    • Côtés : 1,925 m
• Poids: 10,600 t
• Frein :
  • 1892 :
  • 1 à 49 : Westinghouse
  • 50 à 67 : Wenger
  • 1919 :
    • 1, 5, 19, 30 : Westinghouse
    • 46 : Westinghouse rapide
• Eclairage 1933 : huile
• Chauffage 1933 : vapeur
• Intercommunication 1933 : Midi