C10J 3 501 puis C10t 14 981 en 1924, C10t 14 381 au PO-Midi

Généralités

• Voiture de 3ème classe à bogies central, la C10J 3 501 puis C10t 14 981 en 1924, C10t 14 381 au PO-Midi, est construite pour la Compagnie du Midi en 1914 par transformation des AA 54 et 86 jumelées.

• Elle est montée sur 2 essieux placés aux extrémités et sur un bogie central.

• Elle comporte 70 places en 10 compartiments, 2 compartiments réservés au milieu encadrés par 4 compartiments communicants, 1 couloir latéral partiel et 2 WC. Elle est dotée d’un châssis bois et de portières latérales.

• Marquage :
  • Midi : C10J 3 501 puis C10t 14 981 en 1924,
  • PO-Midi: C10t 14 381,
  • SNCF : /

• Construction :
  • 1914 par transformation des AA 54 et 86 jumelées,

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1934 : 1 voiture,

Fiche technique simplifiée

• Nombre de places par voiture : 70
• Nombre des essieux : 4
• Ecartement des essieux extrêmes : 15,550 m
• Diamètre des roues : 1,120 m
• Longueur :
  • entre tampons : 19,270 m
  • châssis : 18,150 m
• Dimensions intérieures des compartiments :
  • Longueur : 1,586 / 1,636 m
  • Largeur : 2,670 / 2,025 m
  • Hauteur sous plafond :
    • Milieu : 2,395 m
    • Côtés : 2,130 m
• Poids :
  • origine : 28,500 t
  • 1933 : 29,430 t
• Frein : Westinghouse rapide
• Eclairage 1933 : électrique
• Chauffage 1933 : vapeur
• Intercommunication 1933 : Midi