Voir la source de C10J 3 501 puis C10t 14 981 en 1924, C10t 14 381 au PO-Midi

==Généralités==
*Voiture de 3ème classe à bogies central, la C10J 3 501 puis C10t 14 981 en 1924, C10t 14 381 au PO-Midi, est construite pour la Compagnie du Midi en 1914 par transformation des AA 54 et 86 jumelées.

*Elle est montée sur 2 essieux placés aux extrémités et sur un bogie central.

*Elle comporte 70 places en 10 compartiments, 2 compartiments réservés au milieu encadrés par 4 compartiments communicants, 1 couloir latéral partiel et 2 WC. Elle est dotée d’un châssis bois et de portières latérales.

*Marquage :
**Midi : C10J 3 501 puis C10t 14 981 en 1924,
**PO-Midi: C10t 14 381,
**SNCF : /

*Construction :
**1914 par transformation des AA 54 et 86 jumelées,

*Modifications :

*Inventaire :
**1934 : 1 voiture,

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Nombre de places par voiture :	70
*Nombre des essieux :	4
*Ecartement des essieux extrêmes :	15,550 m
*Diamètre des roues :	1,120 m
*Longueur :
**entre tampons :	19,270 m
**châssis :	18,150 m
*Dimensions intérieures des compartiments :
**Longueur :	1,586 / 1,636 m
**Largeur :	2,670 / 2,025 m
**Hauteur sous plafond :
***Milieu :	2,395 m
***Côtés :	2,130 m
*Poids :
**origine :	28,500 t
**1933 :	29,430 t
*Frein :	Westinghouse rapide
*Eclairage 1933 :	électrique
*Chauffage 1933 :	vapeur
*Intercommunication 1933 :	Midi

==Dimensions principales==