CC 501 à 557 puis C5 15 221 à 15 276 en 1924

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Généralités

  • Voitures de 3ème classe à 2 essieux, les CC 501 à 557 puis C5 15 221 à 15 276 en 1924 sont construites pour la Compagnie du Midi en 1903 par transformation de voitures BB 1 et BBz 1.
  • Elles comportent 50 places en 5 compartiments, 2 groupes de 2 compartiments communicants et 1 compartiment réservé au milieu.
  • Marquage :
    • Midi : CC 501 à 557 puis C5 15 221 à 15 276 en 1924,
    • PO-Midi: /
    • SNCF : /
  • Construction :
    • 501 à 542 : 1903 par transformation de voitures de la série BB 1,
    • 543 à 553 : 1911-1913 par transformation de voitures de la série BBz 1,
    • 554 à 557 : 1912-1913 par transformation de voitures de la série BBz 1,
  • Modifications :
  • Inventaire :
    • 1905 : 42 voitures, 501 à 542,
    • 1919 : 57 voitures, 501 à 557,
    • 1924 : 57 voitures, 501 à 557,
    • 1933 : 54 voitures : 15 221 à 15 270, 15 273 à 15 276,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Nombre de places par voiture : 50
  • Nombre des essieux : 2
  • Ecartement des essieux : 4,850 m
  • Diamètre des roues : 1,120 m
  • Longueur :
    • entre tampons : 9,260 m
    • châssis : 8,140 m
  • Dimensions intérieures des compartiments :
    • Longueur : 1,612 m
    • Largeur : 2,580 m
    • Hauteur sous plafond :
      • Milieu : 2,015 m
      • Côtés : 1,910 m
  • Poids :
    • origine : 10,600 t
    • 1933 : 12,090 t
  • Frein :
    • 1905
      • 501 à 540 : Westinghouse
      • 541, 542 : Wenger
    • 1919
      • 501 à 540, 546 et 554 à 557 : Westinghouse
      • 541 : Wenger
      • 542 à 553 sauf 546 : Westinghouse rapide
  • Eclairage 1933 : huile
  • Chauffage 1933 :
    • 15 242, 15 262 à 15 265 : vapeur
    • reste de la série : /
  • Intercommunication 1933 : Midi

Dimensions principales