CC 701 à 840 puis C7 15 301 à 15 439 en 1924

Généralités

• Voitures de 3ème classe à 2 essieux, les CC 701 à 840 puis C7 15 301 à 15 439 en 1924 sont construites pour la Compagnie du Midi en 1899-1901.

• Elles comportent 70 places en 7 compartiments et sont dotées d’un châssis métallique.

• Les 701 à 706 sont munies de l’intercommunication PO.

• Les voitures 707 à 729 sont munies de l’intercommunication PLM et portent sur la caisse l’inscription « Midi PLM ».

• Les voitures 15 350 à 15 359 portent la marque RE.

• Marquage :
  • Midi :
    • CC 701 à 708puis C7 15 301 à 15 308 en 1924,
    • CC 710 à 840 puis C7 15 309 à 15 439 en 1924,
  • PO-Midi: C7 15 301 à 15 439,
  • SNCF : /

• Construction :
  • 701 à 729 : 1899,
  • 730 à 840 : 1900-1901,

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1899 : 39 voitures,
  • 1905 : 140 voitures,
  • 1919 : 139 voitures, 701 à 708, 710 à 840,
  • 1934 : 139 voitures,

Fiche technique simplifiée

• Nombre de places par voiture : 70
• Nombre des essieux : 2
• Ecartement des essieux : 7,000 m
• Diamètre des roues : 1,120 m
• Longueur :
  • entre tampons : 12,640 m
  • châssis : 11,480 m
• Dimensions intérieures des compartiments :
  • Longueur : 1,609 m
  • Largeur : 2,580 m
  • Hauteur sous plafond :
    • Milieu : 2,035 m
    • Côtés : 1,852 m
• Poids :
  • origine : 13,350 t
  • 1933 : 14,480 t
• Frein :
  • 701 à 706 : Westinghouse, à action rapide
  • 707 à 729 : Westinghouse et modérable
  • 730 à 840 : Westinghouse
• Eclairage :
  • 1905 : 730 à 733 : au gaz
  • 1933 :
    • 15 306 à 15 312, 15 330 à 15 336, 15 382, 15 428, 15 431 : électrique
    • reste de la série : huile
• Chauffage :
  • 1905 :
    • 701 à 706 : conduites vapeur
    • 707 à 713, 783, 829, 832 : vapeur
  • 1933 :
    • 15 350 à 15 359 : électrique
    • 15 301 à 15 328, 15 336, 15 331 à 15 335, 15 382, 15 428, 15 431 : vapeur
    • reste de la série : /
• Intercommunication 1933 :
  • 15 307 à 15 312, 15 314 à 15 328 : Midi et PLM
  • reste de la série : Midi