Voir la source de DPyi 25 001 à 25 050 puis DPyi 25 401 à 25 450 au PO-Midi

==Généralités==
*Fourgons à bagages à bogies, les DPyi 25 001 à 25 050 puis DPyi 25 401 à 25 450 au PO-Midi, sont construits pour le Midi en 1928-1929.

*De type unifié à caisse métallique, ils comportent 2 niches à chiens. 

*Marquage :
**Midi : DPyi 25 001 à 25 050,
**PO-Midi : DPyi 25 401 à 25 450,
**SNCF : DPmyi 49 151 à 49 199,

*Construction :
**1928 : 25 001 à 25 019,
**1929 : 25 020 à 25 050,

*Modifications :

*Inventaire :
**1930 : DPyi 25 042 transformé en fourgon chaudière Dsyi 301,
**1933 : 49 fourgons, 25 001 à 25 041, 25 043 à 25 050,

==Diagrammes et plans==
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Fichier:DPyi 25401-25449 01a RS.jpg
Fichier:DPyi 25401-25449 01b RS.jpg
Fichier:DPyi 25401-25449 01c RS.jpg
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Nombre des essieux :	4
*Diamètre des roues :	1,020 m
*Ecartement :
**des essieux d’un bogie :	2,000 m
**des axes de bogies :	10,000 m
*Longueur :
**entre tampons :	16,890 m
**châssis :	15,600 m
*Dimensions intérieures des caisses :
**Longueur :	13,380 m
**Largeur :	2,732 m
**Hauteur sous courbes :
***Milieu :	2,545 m
***Côtés :	/ m
*Largeur des portes :	1,400 m
*Poids à vide:	31,700 t
*Limite de charge	8,000 t
*Frein :	Westinghouse rapide et modérable
*Eclairage 1933 :	électrique
*Chauffage 1933 :	10 électrique, reste de la série par la vapeur,

==Dimensions principales==