Dsyi 301 puis DPmyi 25 450 au PO-Midi

Généralités

• Fourgon chaudière à bogies, le Dsyi 301 puis DPmyi 25 450 au PO-Midi, est construit pour la Compagnie du Midi en 1930 par transformation du fourgon DPyi 25 042.

• Il est doté d’un châssis métallique.

• Il est muni d’une chaudière RL Babcock et Wilcox à alimentation automatique au mazout avec régulateur Genevet.

• Marquage :
  • Midi : Dsyi 301,
  • PO-Midi : DPmyi 25 450,
  • SNCF : DPmyi 49 199,

• Construction :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1933 : 1 fourgon,

Fiche technique simplifiée

• Nombre des essieux : 4
• Diamètre des roues : 1,020 m
• Ecartement :
  • des essieux d’un bogie : 2,000 m
  • des axes de bogies : 10,000 m
• Longueur :
  • entre tampons : 16,890 m
  • châssis : 15,600 m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 13,380 m
  • Largeur : 2,732 m
  • Hauteur sous courbes : 2,545 m
• Largeur des portes : 1,400 m
• Poids à vide : 45,600 t
• Limite de charge : 51,400 t
• Frein : Westinghouse rapide et modérable