Voir la source de Dz 196 à 215 puis Dy 196 à 215 en 1906-1918, Mew7 196 à 215 en 1924

==Généralités==
*Fourgons à bagages puis à marchandises à 2 essieux, les Dz 196 à 215 puis Dy 196 à 215 en 1906-1918, Mew<sup>7</sup> 196 à 215 en 1924, sont construits pour la Compagnie du Midi en 1867.

*Ils sont dotés d’un châssis en bois et comportent 2 cabinets d’attente de 2ème classe, 1 WC et 2 niches à chiens.

*De 1892 à 1899, ils sont munis de l’intercommunication Midi.

*1924 : série est passée en 2ème catégorie, même marquage,

*Construction :

*Modifications :

*Inventaire :
**1892 : 20 fourgons,
**1899 : 19 fourgons, 196 à 199, 201 à 215,
**1905 : 18 fourgons,
**1919 : 11 fourgons, 196, 197, 199, 203, 204, 207, 209, 211, 212, 214, 215,
**1923 :
***1 fourgon à bagages (1ère catégorie) : 212,
***12 fourgons à marchandises (2ème catégorie) : 196, 197, 201, 202, 204 à 207, 210, 211, 213, 215, 
**1933 : 8 fourgons, 106, 201, 202, 204, 207, 210, 213, 215,

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Nombre des essieux :	2
*Ecartement des essieux :	3,600 m
*Diamètre des roues :	1,010 m
*Longueur entre tampons :	7,220 m
*Largeur des portes :	1,800 m
*Dimensions intérieures des caisses :
**Longueur :	5,032 m
**Largeur :	2,444 m
**Hauteur sous courbes :
***Milieu :	1,890 m
***Côtés :	1,810 m
*Poids à vide :
**1875 :	6,350 t
**1892 :	7,400 t
**1919 :	11,000 t avec 4,000 t de lest
*Limite de charge :	5,000 t
*Frein :
**1875 : 	à genou
**1892 :	Wenger et à vis

==Dimensions principales==