E 1 à 40 puis I 39 606 à 39 621 en 1924, I 3 001 et 3 002 au PO-Midi

Généralités

• Trucks à calèches à 2 essieux, les E 1 à 40 puis I 39 606 à 39 621 en 1924, I 3 001 et 3 002 au PO-Midi, sont construits pour la Compagnie du Midi de 1854 à 1857.

• Ils sont dotés d’un châssis en bois.

• Marquage :
  • Midi : E 1 à 40 puis I 39 606 à 39 621 en 1924,
  • PO-Midi : I 3 001 et 3 002,
  • SNCF : /,

• Construction :
  • 1854 : 1 à 10 par Buddicom et Cnie,
  • 1856-1857 : 11 à 40 par Maze et Voisine,

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1875 : 40 wagons,
  • 1892 : 34 wagons, 1 à 3, 6 à 9, 11 à 24, 26, 27, 29, 31 à 40,
  • 1899 : 10 wagons, 6 à 9, 11, 12, 18, 19, 21, 22,
  • 1905 : 9 wagons, 6 à 9, 11, 12, 19, 21, 22,
  • 1923 : 8 wagons, 6, 8, 9, 11, 12, 19, 21, 22,
  • 1933 : 6 wagons, 39 606, 39 608, 39 611, 39 612, 39 619, 39 621,

Diagrammes et plans

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Fiche technique simplifiée

• Nombre des essieux : 2
• Ecartement des essieux : 2,600 m
• Diamètre des roues : 1,010 m
• Longueur entre tampons : 5,620 m
• Largeur des portes : /
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 4,500 m
  • Largeur : 2,200 m
  • Hauteur des hausses ; 0,394 m
• Poids à vide :
  • 1875 : 4,200 t
  • 1892 : 5,150 t
• Limite de charge : 3,000 t
• Frein :
  • 1892 : Wenger
• Chauffage 1933 : conduite de chauffage par la vapeur