Efps 261 à 300 puis Efps 271 à 298 au PO-Midi

Généralités

• Fourgons chaudière à 2 essieux, les Efps 261 à 300 puis Efps 271 à 298 au PO-Midi, sont construits pour la Compagnie du Midi en 1924-1927 par transformation de fourgons de la série DDr 30 001 à 30 150.

• Ils sont dotés d’un châssis métallique.

• Ils sont munis d’une chaudière Field :
  • surface de grille de 1,150 m2, surface de chauffe totale de 22,000 m2 : 261 à 270,
  • surface de grille de 1,300 m2, surface de chauffe totale de 25,000 m2 : 271 à 280,
  • surface de grille de 1,600 m2, surface de chauffe totale de 30,000 m2 : 281 à 300,

• Marquage :
  • Midi : Efps 261 à 300,
  • PO-Midi : Efps 271 à 298,
  • SNCF : SHf 401 à 409 et Efps 49371….,

• Construction :
  • 1924 : 261 à 269,
  • 1925 : 270,
  • 1926 : 271 à 280,
  • 1927 : 281 à 300,

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1933 : 40 fourgons,

Fiche technique simplifiée

• Nombre des essieux : 2
• Ecartement des essieux : 5,800 m
• Diamètre des roues : 1,120 m
• Longueur :
  • entre tampons : 10,760 m
  • châssis : 9,600 m
• Largeur des portes : 1,400 m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 9,510 m
  • Largeur : 2,460 m
  • Hauteur sous courbes :
    • Milieu : 2,145 m
    • Côtés : 1,966 m
• Poids à vide :
  • 261 à 270 : 19,400 t
  • 271 à 280 : 20,500 t
  • 281 à 300 : 21,700 t
• Limite de charge :
  • 261 à 270 : 23,000 t
  • 271 à 280 : 25,500 t
  • 281 à 300 : 27,300 t
• Frein : Westinghouse rapide et à vis
• Chauffage : conduite pour le chauffage par la vapeur