HKr 19 001 à 19 059 puis Nz 69 301 à 69 359 en 1924

Généralités

• Wagons plates-formes à 2 essieux, les HKr 19 001 à 19 059 puis Nz 69 301 à 69 359 en 1924, sont construits pour la Compagnie du Midi en 1917-1918 par transformation de wagons Kr ou Kfr.

• Ils sont dotés de châssis et membrures de caisse métalliques, les hausses sont en bois.

• En 1933, il est « Transit ».

• Marquage :
  • Midi : HKr 19 001 à 19 059 puis Nz 69 301 à 69 359 en 1924,
  • PO-Midi : /,
  • SNCF : /,

• Construction :
  • 1917 : 19 001 à 19 013,
  • 1918 : 19 014 à 19 018, 19 020 à 19 024, 19 030, 19 031,
  • 1919 : 19 019, 19 025 à 19 028, 19 032,
  • 1921 : 19 033 à 19 041,
  • 1923 : 19 042 à 19 046,
  • 1924 : 19 047 à 19 058,
  • 1925 : 19 059,

• Modifications :
  • 1920-1922 : des hausses en fer remplacent celles en bois,

• Inventaire :
  • 1919 : 25 wagons, 19 001 à 19 013, 19 014 à 19 018, 19 020 à 19 024, 19 030, 19 031,
  • 1923 : 40 wagons, 19 001 à 19 028, 19 030 à 19 041,
  • 1933 : 58 wagons, 19 001 à 19 028, 19 030 à 19 059,

Fiche technique simplifiée

• Nombre des essieux : 2
• Ecartement des essieux : 3,400 m
• Diamètre des roues : 1,020 m
• Longueur :
  • entre tampons : 7,560 m
  • châssis : 6,400 m
• Largeur des portes : / m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 6,240 m
  • Largeur : 2,400 m
  • Hauteur des hausses :
    • Faces : 0,210 m
    • Bouts : 0,160 m
• Poids à vide : 5,900 t
• Limite de charge : 14,000 t
• Frein :
  • origine : à levier
  • 1933 : CB et à levier